Her kommer hardcore! Ta deg til en omfattende forståelse av spikerpenetrasjonstest for litiumbatterier.

Her kommer hardcore! Ta deg til en omfattende forståelse av spikerpenetrasjonstest for litiumbatterier.

Nye energikjøretøyer er retningen for fremtidig bilutvikling, og en av kjernekomponentene i nye energikjøretøyer er strømbatteriet. For tiden er det hovedsakelig to typer på markedet: ternært litium og litiumjernfosfat. Hvilken av disse to batteritypene er mer praktisk og trygg? Tidligere har BYDs bladbatteri gitt et svar med sin sterke innovasjonsevne og dype tekniske akkumulering. Nå har den ultrahøye sikkerheten til Kenergy litiumbatteriet erobret "Mount Everest" i batteritestfeltet - spikerpenetrasjonstesten. I dag vil jeg snakke om sikkerheten til litiumbatterier basert på spikerpenetrasjonstesten til Kenergy litiumbatteri.

Før jeg snakker om spikerpenetrasjonstesten, la meg først forklare de gjeldende nasjonale standardtestmetodene for batterisikkerhet. I de nasjonale standardkravene for batterisikkerhet inkluderer farene forårsaket av elektriske kjøretøyers batterier, batteripakker eller systemer: (1) lekkasje, som kan føre til høy spenning i batterisystemet og svikt i isolasjonen, som indirekte forårsaker elektrisk elektrisk sjokk, batterisystem brann, og andre farer; (2) ild, som direkte brenner menneskekroppen; (3) eksplosjon, som direkte setter menneskekroppen i fare, inkludert høytemperaturforbrenninger, sjokkbølgeskader og eksplosjonsfragmentskader, etc.; (4) elektrisk støt, som er forårsaket av strømmen som går gjennom menneskekroppen.

Hvorfor er neglepenetrasjonstesten nødvendig?

I følge relevante data, med tidligere ulykker med nye energikjøretøyer som et eksempel, er de fleste av de spontane forbrenningsulykkene knyttet til batterier nært knyttet til den termiske løpingen av battericellene. Så, hva er termisk runaway? Termisk løping av et batteri refererer til situasjonen der varmegenereringshastigheten til de interne kjemiske reaksjonene til batteriet er langt høyere enn varmespredningshastigheten. En stor mengde varme samler seg inne i batteriet, noe som får batteritemperaturen til å stige raskt, og til slutt fører til at batteriet tar fyr eller eksploderer.

Spikerpenetrasjonstesten kan simulere både interne og eksterne kortslutninger som fører til termisk løping. For tiden er det hovedsakelig to årsaker til termisk løping: den ene er mekaniske og elektriske årsaker (som spikerpenetrering, kollisjon og andre ulykker); den andre er elektrokjemiske årsaker (som overlading, hurtiglading, spontane kortslutninger osv.). Etter termisk løping av et enkelt batteri, blir det overført til tilstøtende celler, og sprer seg deretter over et stort område, noe som til slutt fører til sikkerhetsulykker.

Prosessen med spikerpenetrasjonstesten er ikke komplisert. I henhold til spikerpenetrasjonstestmetoden som er fastsatt i den nasjonale standarden, må batteriet være fulladet, og en tungsten stålnål brukes til å penetrere batteriet vertikalt. Hele energien til batteriet vil bli frigjort gjennom spikerpenetrasjonspunktet i løpet av kort tid. Stålnålen blir værende i batteriet, og den observeres i en time. Det anses som kvalifisert dersom det ikke er brann eller eksplosjon. Blant de mer enn 300 testene for litiumbatterisikkerhet, er spikerpenetrasjonstesten anerkjent som den strengeste og vanskeligste sikkerhetstesten å oppnå. Kenergy litiumbatteri har imidlertid klart overvunnet en så streng test.

"Supersikkerhet" er den største egenskapen til Kenergy litiumbatteri, og testresultatene beviser også dette. Etter å ha blitt fullstendig penetrert av nålen, er den høyeste overflatetemperaturen til Kenergy litiumbatteri under 50°C, og det er ingen forbrenning eller eksplosjon, og det er ingen røyk. Det kan sees at dette batteriet også er veldig trygt under kortslutningsforhold.