Litiumbatteriteknologien fortsetter å utvikle seg raskt, med betydelige gjennombrudd sett i litiummangandioksid (Li-MnO2)-batterier de siste årene, noe som har ført til bemerkelsesverdige ytelsesforbedringer.
Viktige fordeler:
Eksepsjonell sikkerhet: Li-MnO2-batterier, i likhet med litiumjernfosfat, viser høy stabilitet som positive elektrodematerialer. Sammen med unike sikkerhetsdesign som involverer separatorer og elektrolytter, demonstrerer disse batteriene bemerkelsesverdig sikkerhet selv under strenge punkteringstester, og opprettholder normal utladning selv etter test.
Enestående lavtemperaturytelse: Li-MnO2-batterier yter beundringsverdig innenfor et temperaturområde på -30°C til +60°C. Profesjonell testing viser at selv ved -20°C kan disse batteriene lades ut ved høye strømmer med en kapasitet som overstiger 95 % av normale forhold. Derimot litiumjern
fosfatbatterier under lignende forhold når vanligvis bare rundt 60 % av normal kapasitet med mye lavere utladningsstrømmer.
Betydelig økning i sykluslevetid: Li-MnO2-batterier har sett betydelige forbedringer i sykluslevetid. Mens tidlige produkter klarte rundt 300-400 sykluser, har omfattende FoU-innsats fra selskaper som Toyota og CATL over et tiår presset syklustall til 1400-1700, og oppfyller kravene til de fleste applikasjoner.
Fordel med energitetthet: Li-MnO2-batterier gir energitetthet som kan sammenlignes med litiumjernfosfatbatterier, men har rundt 20 % høyere volumenergitetthet, noe som resulterer i omtrent 20 % mindre størrelse for batterier med tilsvarende kapasitet.
Løsning av kvalitetsproblemer som hevelse: De fleste Li-MnO2-batterier bruker poseceller, en vanlig type innen forbrukerelektronikk. Med over 20 års utvikling er produksjonsprosesser for poseceller svært modne. Kontinuerlig optimalisering av store produsenter på områder som nøyaktig elektrodebelegg og streng fuktighetskontroll har effektivt løst problemer som hevelse. Eksplosjons- eller branntilfeller i mobiltelefonbatterier fra store merkevarer har blitt svært sjeldne de siste årene.
Viktige ulemper:
Uegnet for langvarig bruk Over 60°C: Li-MnO2-batterier opplever ytelsesforringelse i miljøer konsekvent over 60°C, for eksempel tropiske eller ørkenområder.
Uegnet for ultra-langsiktige applikasjoner: Li-MnO2-batterier er kanskje ikke egnet for applikasjoner som krever hyppig sykling over mange år, for eksempel kommersielle og industrielle energilagringssystemer som krever garantier som overstiger 10 år.
Representative Li-MnO2-batteriprodusenter:
Toyota (Japan): Toyota var den første som introduserte Li-MnO2-batteriteknologi i hybridbiler som Prius, først og fremst på grunn av dens høye sikkerhetsegenskaper. I dag nyter Prius et rykte for sikkerhet og drivstoffeffektivitet på bruktbilmarkedet i USA.
Kenergy new energy technology Co.,Ltd (Kina): Grunnlagt av Dr. Ke Ceng, en nasjonalt oppnevnt ekspert, er CATL det eneste innenlandske foretaket som fokuserer på produksjon av rene Li-MnO2-batterier. De har oppnådd betydelige gjennombrudd innen FoU-områder som høy sikkerhet, lang levetid, motstand mot lav temperatur og industrialisering.
